拒绝“纸面创新”！第二届先进储能技术及应用挑战赛在宁启动，九大赛道迎“真刀真枪”实测

11月3 日上午，第二届先进储能技术及应用挑战赛启动仪式在南京国际博览中心举行，九大赛道同步开赛，现场实测与项目评比随即展开。

本届挑战赛由中国电力源网荷储一体化创新平台、《中国能源报》社有限公司、《中国汽车报》社有限公司、《中国城市报》社有限公司共同主办，中国电机工程学会、中电联源网荷储专家工作组、中国汽车新闻工作者协会、国网江苏省电力有限公司支持，创能国际会展服务（江苏）有限公司承办，与 CESC2026 第四届储能大会暨储能及智能电网设备应用展览会同期同址举办。

赛事以“赛检联动、工况实测”为核心机制，设置九大赛道，采用“现场擂台挑战”与“现场评审挑战”双轨赛制，将检测认证环节前置到比赛现场，以可追溯、可复核的实测数据评价参赛项目的技术水平。

启动仪式举行赛事正式开赛

启动仪式由江苏省储能行业协会执行秘书长朱莎主持。

中国能源汽车传播集团经管会委员韩君善代表主办方发言。他表示，储能装机规模虽已迈上新台阶，但“规模大不等于质量强，装机多不等于技术硬”，行业急需一个能把真技术筛出来、把好方案推出去的机制。

本届挑战赛重点推进三方面工作：一是以真实工况淘汰纸面创新，所有参赛产品均需现场实测，高低温、倍率、安全、循环寿命等数据全程留痕、可追溯，通过核验的项目可获多家国家级检测机构联合认证，并直接用于招投标和合规备案；二是以产业需求牵引技术方向，首创“需求擂台”模式，聚焦低空经济储能、AI算力储能、绿色船舶、电动重卡光储充换等六大前沿场景，由电网集团、能源央企和终端用户出题、企业揭榜应战，实现参赛即对接、获奖即落地；三是以全媒体矩阵放大传播声量，中国能源报、中国汽车报、中国城市报将全程跟踪报道，让经实测检验的技术和方案被行业看见、被用户记住。韩君善表示，主办方将把擂台搭公平、把数据晒透明、把资源接到位，让挑战赛真正成为一条从实验室到电站、从论文到订单的通道。

IEEE PES储能技术委员会(中国)执行主席、国家电网有限公司调度控制中心原副总工程师裴哲义代表评审专家组发言。他表示，当前储能技术加速迭代，更需要用真实场景和实测数据来检验技术方案，而不能停留在参数比拼和实验室层面。本届挑战赛聚焦构网型储能、钠离子电池、长时储能等关键赛道，把真实工况实测环节放在重要位置，正是对行业痛点的务实回应。赛事坚决摒弃“交钱拿奖”模式，坚持只用数据与场景说话，由权威检测机构全程见证，在九大赛道现场真实工况下检验各家企业的硬核技术。期待各参赛团队珍惜同台竞技机会，在实测中显露真实力、暴露真问题，在答辩中讲清真逻辑、拿出真水平，在比拼中共同推动储能技术进步与产业落地。

随后，江苏省政府原副秘书长王志忠，中国能源汽车传播集团韩君善，IEEE PES 储能技术委员会（中国）执行主席、国家电网有限公司调度控制中心原副总工程师裴哲义，中材科技（苏州）有限公司党委副书记、纪委书记朱云青，江苏省储能行业协会会长朱俊鹏，西安汇川技术有限公司台区储能总经理杨冠龙共同启动赛事。

仪式后，到场领导与嘉宾合影留念，并赴实测区参观，了解现场测试的工况设置、数据采集与见证流程，随后巡览同期展览、继续观赛。

九大赛道同步开赛

本届挑战赛设置九大赛道，覆盖储能前沿技术、核心设备、安全管控、系统集成、场景应用与氢储能等重点领域，分别为前沿储能技术、储能核心设备、安全防控与热管理、储能相关配套、储能系统集成、储能电站设计建设与智慧运维、源网荷储与微电网、创新场景应用、氢储能全产业链技术。

其中，源网荷储与微电网赛道涵盖构网型控制、毫秒级功率切换与黑启动；创新场景应用赛道面向低空经济、AI 算力、绿色船舶、电动重卡等交叉场景，重点考察技术在真实场景下的适配能力。

双轨赛制：实测项目以数据定名次

赛制按技术形态区分两类。现场擂台挑战由组委会统一设定挑战项目与先进指标，覆盖微电网、台区储能、无人机电源飞行模拟、构网型储能等，要求可实测项目完成现场测试，结果不得低于现行国家标准；暂无国家标准的，由专家组按行业标准制定实测门槛。评审组依据实测结果排定名次、认定领先指标并颁发专家评价证书。现场评审挑战由参赛单位自主申报，提交检测报告、用户报告、专利或项目鉴定等佐证材料，现场通过宣讲、实物展示等形式汇报，评审组从创新性与领先性、成熟度与可行性、市场潜力与经济效益、安全性与可靠性、社会与环境效益五个维度现场评分。